MG történelem és modellek

Megszületett az első MG

Miután Cecil Kimber kinőtte eladói munkáját, a garázsba vonul, és bütykölni kezd. Sok barkácsolás után elkészítette a Morris Car saját, tuningolt változatát, amelyet Old Number One-nak nevezett el.

Abingdon

Az MG növekvő népszerűsége miatt a vállalat hamarosan kinőtte eredeti létesítményeit. Az MG végül egy olyan városba költözött, amely a márka szinonimájává vált, Abingdon on Thamesbe. Abingdon a következő ötven évben az MG gyártásának otthont adott.

MG Autóklub

Október 12-én megalakul az MG Car Club. 30 MG vesz részt egy találkozón a Stevenage melletti Roebuck Hotelben. A klub gyorsan növekedett, és 1933-ra több mint 500 tagot vonzott.

Az első MG rekord

Az MG K3 Magnette diadalmaskodott a Mille Miglián, a világ egyik legkeményebb versenyén, és az első nem olasz márka volt, amely George Eyston és Johnny Lurani kapitánynak köszönhetően megnyerte az 1100 köbcentiméteres kategóriát.

A háború utáni enyhülés

A vállalat piacra dobta az MG TC-t, a legújabb funkciókkal és kütyükkel felszerelve. Közel 2000 darabot adtak el belőle! Ennek az autónak köszönhetjük, hogy Amerikában megindult a brit sportautók iránti rajongás.

Megalakul a British Motor Corporation

A második világháborút követően a brit autóiparban szükségessé vált az átszervezés, amelynek során az MG-t egy vállalatba foglalták, olyan partnerekkel mint a Morris és a Riley, olyan versenytársakkal együtt, mint az Austin és a Wolseley.

A KLASSZIKUS MAGNETTE ÉVE
Kezdetben az MG ZB Magnette sokakban meghökkenést váltott ki. Szilárd teljesítményével és kiváló tulajdonságaival azonban a Magnette pillanatok alatt mindenki kedvencévé vált.

Rekodok felállítása és megdöntése

Az MG Ex181 világrekordot állít fel 245,64 mérföld/órás (kb 410 km/h) sebesség elérésével. Aztán az MG 1959-ben úgy dönt, hogy megdönti saját rekordját – a Bonneville Salt Flats-en elért 254,91 mérföld/órás (kb. 425 km/h) sebességgel. Az MG-t Sir Stirling Moss vezette.

A nevem Bond, MGA Bond

Az MG úgy dönt, hogy felpörgeti a dolgokat, és piacra dobja az MGA-t, amely a rendkívül népszerű MGA 1500 továbbfejlesztése. Az 1588 köbcentiméteres motorral felszerelt MGA 6 lóerős plusz teljesítményt kapott, amitől az emberek szinte szárnyaltak.

Károly herceg MGC modellje

MGB – Megépült a világ legolcsóbb sportautója. Az a tény, hogy több mint 5,00,000 MGB-t építettek alátámasztja, hogy mennyire népszerű volt. Amikor Károly herceg egyetemre ment, megvette a B nagyobb testvérét, az MGC-t.

MG BGT V8

A British Leyland részeként az MG a motorok szélesebb választékához jutott hozzá, beleértve a 3,5 literes Rover V8-as motort is. Ken Costello tuner az 1970-es évek elején kezdte meg a normál MGB és GT V8-as motorral való átalakítását. A gyárilag gyártott autó 1973-ban jelent meg, és nagy tetszést aratott.

Nagyszerű dolgok kis kiszerelésben

Miután Abingdon bezárta kapuit, sokan azt feltételezték, hogy ezzel véget ért az MG-korszak. A közhiedelemmel ellentétben az MG megerősödött, és piacra dobta a kompakt MG Metrót. Ennek máig megvan a maga rajongótábora.

Öt ajtó – ezer rajongó

A világ változott, és a dizájn is változott. A Metro átadta a helyét egy kiváló teljesítményű és kezelhetőségű ötajtós ferdehátúnak, az MG Maestro-nak. Majd ez a modell adta át a helyét az MG Maestro Turbónak.

MGF

Az MGF volt az első teljesen új MG sportkocsi 1962 óta, és hatalmas izgalom előzte meg az autó megjelenését. A középmotorral szerelt modell igazán innovatív volt. Gyorsan bestsellerré vált a világ nagy részén. A Rover Group ekkor már a BMW tulajdonában volt, és mivel nem akarták, hogy az MG a Z sportkocsikkal versenyezzen, az MGF soha nem került az USA-ba.

Egy új évezred kezdete

Az MG az új évezredet az MG TF-fel vezette be; ez az MGF továbbfejlesztése. Ezt követte az MG ZR, a hot-hatch, és két sportos szedán; az MG ZS és az MG ZT. Az MG visszatért az autózás világába.

SAIC Motors

Az MG márkát és a Longbridge-i gyárat a Nanjing Automobile vette át. 2007-ben a Nanjing Automobile átadta helyét a SAIC Motornak, és az MG márka MG Motor néven újra felbukkant a világ térképén.

MG6

Az első új MG a márka 2010-es tulajdonosváltása óta. Az Egyesült Királyságban tervezett és gyártott MG6 GT (fastback) 2010-ben jelent meg, majd az MG6 Magnette (limuzin) követte. Az MG6 2010-ben mutatkozott be Kínában, mielőtt a GT 2011 áprilisában megérkezett Nagy-Britanniába, a Magnette pedig 2011 júniusában.

Új korszak, új igények, új design

Az MG mint mindig, most is a jövőbe tekint, és felismerte, hogy autóinak egyéniséget kell sugároznia. Az MG magas szintű konfigurálhatósággal bevezette az MG3-at; a fogyasztóknak megadva a lehetőséget, hogy maguk ízlése szerint alakítsák autójukat.

Az erő és a design ötvözete

Az MG5 abszolút sztárként tűnt fel: látványos kompakt autó, lenyűgöző külső dizájnnal, minőségi belső térrel és sportos 1,5 literes négyhengeres “VTi-Tech” benzinmotorral.

Az első MG SUV: MG GS

Az MG mindig az innováció élvonalában. Az MG bemutatja az MG GS-t, az első MG SUV-t. A továbbfejlesztett jármű-agilitás lehetővé tette, hogy az MG vezetője az MG-t az úton és terepen is vezethesse.

Az E-motion varázslata

A határozottan előremutató E-Motion internet-kompatibilis infotainment rendszerrel érkezett, amely egy tisztán elektromos moduláris architektúrájú platformra épült. Kevesebb mint négy másodperc alatt képes 0-100 km/h-ra gyorsulni, hatótávolsága pedig meghaladja az 500 km-t.

Az innováció új jelképe: MG HS

Az MG HS – az MG következő nagy dobása, amely fejlett technológiával és szolgáltatásokkal, holttérfigyelővel, hátsó keresztirányú forgalomfigyelővel, 360 fokos kamerával, 10,1 hüvelykes lebegő központi kijelzővel és számtalan új funkcióval indult világhódító útjára.

MG RX8

Az elismert gyártó elkészített egy merész és izgalmas hétüléses SUV-t – az MG RX8-at, amely egyedi stílusával, terepjáró képességekkel, luxus kényelemmel és az elérhető legjobb autóipari technológiával hódítja meg az MG új ügyfeleit.

MG ZS EV

Az új MG ZS EV a családbarát elektromos autó, amelyet azok számára terveztek, akik egy zéró károsanyag-kibocsátású jármű minden előnyét szeretnék élvezni anélkül, hogy kompromisszumot kötnének a praktikum vagy a stílus terén.

MG GT

Az 1962-es MGB GT által inspirált, vadonatúj MG GT egy kupészerű, ‘fast back’ szedán, amely az MG legújabb formatervezési elveit követi. A vadonatúj MG GT friss, dinamikus külsőt és vadászgép ihlette utasteret kínál, izgalmas élményt nyújtva a kompakt szedánok piacán.

MG5 EV

Az új MG5 EV Long Range a többszörösen díjnyertes teljesen elektromos kombi második generációja. Az akár 1367 literes csomagtartó-kapacitást kínáló New MG5 EV Long Range 10,25″-es színes érintőképernyővel, a jármű állapotának nyomon követésére és a töltés ütemezésére szolgáló iSMART felhasználói alkalmazással, valamint a csúcsfelszereltségű modellben 360 fokos parkolókamerával rendelkezik.

MG4 EV

A vadonatúj MG4 EV az MG első olyan modellje, amely az innovatív Modular Scalable Platform (MSP), a legmodernebb akkumulátor-architektúrát használja, amely az MG modellek következő generációjának alapját képezi.

Az MG4 EV kezdetben kétféle akkumulátorral, 51 kWh-s vagy 64 kWh-s akkumulátorral lesz kapható, és a WLTP-ciklus szerint 364 és 469 km közötti hatótávolsággal rendelkezik majd.